In radarsystemen voor auto's worden chips gebruikt die een rf-signaal van 77GHz genereren, dat gebruikt wordt om de afstand tussen twee objecten te meten. De meeste radarsystemen worden echter opgebouwd uit diverse componenten, waaronder een zender, een ontvanger en de nodige logica om de signalen te verwerken. De chip die Fujitsu Laboratories ontwikkelde integreert echter zoveel mogelijk componenten in één behuizing. De alles-in-één-radarchip van Fujitsu is daardoor niet alleen stukken kleiner, ongeveer 1,2mm bij 2,4mm groot, maar ook een stuk goedkoper om te produceren, en goedkoper en eenvoudiger voor autofabrikanten te gebruiken.

Teneinde de radar-onderdelen in één cmos-chip met een feature-grootte van 90nm onder te brengen, ontwikkelde Fujitsu een aantal oplossingen voor moeilijkheden bij de integratie. Zo gebruikt het bedrijf magnetische velden om signalen, door middel van magnetische inductie, in het signaaldistributie-circuit over te brengen, waardoor dat onderdeel zeer compact gerealiseerd kon worden. Ook wisten de ontwikkelaars cmos-eigenschappen te benutten om controle-circuit zo efficiënt mogelijk te bouwen. Toekomstige incarnaties van de 77GHz-radarchip moeten meer elektronica integreren, zodat een complete soc ontstaat die embedded in auto's gebruikt kan worden tegen lagere kosten.